Con esa misma apertura realizamos marcas en el otro extremo y en la parte central. Son seis marcas en total.
Se retira la pieza que colocamos sobre el contrachapado. Hay que revertir el proceso. Con la misma distancia de compas apoyamos la punta en las marcas y transcribimos la distancia. Unimos las marcas de cada costado con un liston flexible y dibujamos el contorno.
Tras recortar la pieza probamos su acople. Hay que cepillar un pequeño bisel en los laterales para que asiente perfectamente debido a la gran inclinacion de los costados del forro. La pieza de asiento central se atornilla a cada una de las tillas para que no pueda moverse ya que no lleva ninguna otra fijacion.
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